無人機操作安全指引

遙控無人駕駛飛機系統 (UAS)，簡稱 “無人機系統”，其主要特性為擁有 “自動保持機身水平飛行功能” (Automatic Self-leveling Flight Function)。連同其他電子感應裝置，基本上無人機只須簡單人手遙控操作便可進行定位(Position Hold)、定高(Altitude Hold)，甚至全自動飛行(Fully Autonomous Flying)。因此無人機的飛行距離可以不受視力及無線電收發力限制。

如將無人機與一般的遙控模型飛機作對比，遙控模型飛機並無自動保持機身水平飛行功能。要模型飛機穩定水平飛行，必須完全倚賴人手技術的持續控制。偶一控制延誤，它就會傾側而下墜，因而其飛行距離完全受人手技術、視力及無線電收發力限制。

由於無人機系統與一般的遙控模型飛機在性能及功能上都截然不同，因此無人機不能被視作為遙控模型飛機，相反亦然。

操控無人機涉及很多的安全及技術上的知識。初學者應尋求有經驗者的指導。自學會是很危險的事。

只在安全環境下飛行

操作無人機前必須進行場地評估及風險評估；

操作中的無人機必須與人、交通或建築物保持安全距離；

無人機不可在強風、下雨或雲霧中飛行；

無人機操作範圍指引，可參閱香港民航處網頁。

飛行前安全檢查程序

檢查機身物料及結構是否完整無缺；

檢查機身上所有螺絲是否穩固地上妥；

檢查機身上所有裝置是否安裝穩固；

檢查所有電線是否完好無鬆脫及無損耗；

檢查各電子組件及機械組件外觀是否完好無缺；

檢查螺旋槳是否正確及堅固上妥及並無任何破裂及缺損；

檢查無人機系統電池及發射機電池外觀是否完好無缺及已完全充電；

飛行安全檢查程序

檢查無人機身處地點是否有足夠安全空間作起飛及降落；

開啟發射機電源前，檢查發射機推杆及按鈕是否處於安全開機位置；

開啟發射機電源及無人機電源後，檢查發射機與無人機是否正確聯繫；

檢查無人機的遙測裝置(Telemetry)發出的實時飛行狀態資料是否正常；

檢查衛星定位訊號接收狀況及是否已鎖定；

檢查天氣，包括風速、落雨、濕度、霧霾、雲底高度、氣溫等因素，是否適合無人機飛行；

將無人機暢順地加速升空約二米高度並保持短暫停懸，觀察無人機有否不正常移動、震動或搖晃，及有否發出不正常聲音。若有任何不正常狀況出現，立即降落取消飛行；

保持無人機於約二米高度並保持短暫停懸，觀察無人機發出的即時屏幕視訊資料是否正確。若資料不正確或對其有懷疑，立即降落取消飛行；

飛行安全重要守則

無人機適航性(Air-worthiness)非常重要，若對其有任何懷疑，決不可啟動飛行；

必須嚴格遵守無人機系統及其組件安全使用守則，如有疑問，必須向有關的無人機或其組件的生產商查詢清楚，方可對無人機系統作飛行操作；

電動無人機系統的電源系統若非為雙重或多重供電系統，該無人機系統的適航性會備受損害。若有關的單電源供電無人機系統為信譽良好的廠商生產及飛行紀錄良好，操作員可自行決定對其進行飛行操作，但若非必要及已作好周詳安全飛行計劃，絕對不可以在任何人士、任何交通工具或任何建築物上空飛行；

適航性無疑問的無人機系統應儘量避免在人、交通工具或建築物上空飛行。如無可避免，應事前製定詳細意外處理方案及確保有關飛行已受第三者意外責任保險保障；

無人機系統操作員必須對無人機系統進行嚴格檢查並作適當紀錄，證實妥當無誤，才可對無人機系統進行飛行操作；

無人機系統操作員必須遵守有關操作無人機系統的香港法例，並且必須避免對無人機系統進行疏忽或鹵莽操作而危及任何人士及財物；

進行無人機系統的操作員可參考民航處發出的 “操作無人駕駛飛機(無人機)系統指引”；

緊記

無人機存有潛在危險！要安全地及負責任地操作它們！不要將它們視作玩具！

安全操作無人機需要經正當訓練及練習！初學者應向有經驗的操作員尋求意見、參加無人機訓練課程、在電腦模擬飛行器作好練習、及加入一個無人機或模型飛行會。